Z żalem tętniącego spalinami serca trzeba się zgodzić, że samochody coraz rzadziej produkowane są po to, by dawać swoim kierowcom przyjemność. W redukcji rozrywki z jazdy efektywne są przede wszystkim przepisy Unii Europejskiej, zmniejszające zużycie paliwa i wydzielanie spalin. Straty, jakie z tego wynikają, zauważyć można chociażby analizując dane techniczne najnowszych samochodów – dbałość o środowisko w żadnym razie nie idzie w parze z usparwnieniem wyników. Nawet pojazdy z jednostką centalną diesla, które ostatnio dopiero uporały się ze swoimi najistotniejszymi wadami, z powrotem tracą. Oznaczenie TDI staje się przez to coraz mniej pożądane. Najbardziej odczuwają ból jednakże właściciele wersji sportowych – Seat Leon Cupra R i Seat Leon Formula Racing. To właśnie w ich przypadku stawki są najwyższe. W ostatnich miesiącach Hiszpanie pokazali też przyjazny środowisku samochód, napędzany w sposób całkowicie ekologiczny. Czy jednak przyjazny naturze Leon ma szanse przyjąć się na rynku? Nie zanim obsługa tego typu samochodów zostanie bardzo wyraźnie ułątwiona. Może wystarczający będzie Seat Leon III, by – żyjąc w zgodzie z naturą – nie wydawać sobie wyroku na hiobowe udręki, związane z absurdalnie krótkim zasięgiem?
Tag: Samochody sportowe
Seat Leon Cupra z komisu
Seat Leon z drugiej ręki to rozwiązanie bardzo atrakcyjne. Lata przemijają, a mimo to Leony tylko lekko ich cena spada. Sumienne wykonanie i bezpieczne rozwiązania technologiczne powodują niezawodność przez wiele lat, a to tak unikalna cecha wśród samochodów kupowanych na giełdzie.
Zanim nabędziesz konkretny egzemplarz, warto przejrzeć jego dane techniczne oraz zweryfikować opinie właścicieli. Mimo że samochody hiszpańskiego producenta uchodzą za prawie bezawaryjne, naporowi czasu ugina się każde auto. Efektywnie jest zatem szczególną czujność skierować na spalanie, które w dużej mierze jest zależne właśnie od stanu bolidu.
W komisach relatywnie często natknąć się można także usportowione modele – Seat Leon FR i Seat Leon Cupra R – przygotowane dla miłośników, którym domyślny Leon, mimo że prezentujący bardzo przyzwoite osiągi, nie wystarcza. Po przeciwnej stronie skali umieścić należy natomiast Seata Leona z turbodieslem, który charakteryzuje się imponującą jakością. Przebiegi zbliżające się do 300 tysięcy pokonanych kilometrów nie stanowią niczego w tym przypadku zadziwiającego.
Na rynku samochodów używanych względnie niejednokrotnie spotkać można także bardziej sportowe wersje – Seat Leon FR i Seat Leon Cupra R – przeznaczone dla osób, którym podstawowy model, mimo że oferujący bardzo przyzwoite osiągi, nie wystarcza. Po przeciwnej stronie skali umiejscowić należy natomiast Seata Leona z silnikiem TDI, który charakteryzuje się godną podziwu jakością. Przebiegi bliskie 300 tysięcy pokonanych kilometrów nie stanowią niczego w tym przypadku zadziwiającego.