W przekładni z porządkiem pierścieniowym istotne jest wyraźne rozkład się pierścionków w siedliskach koła. Ma ono wskutek tego całkiem wymyślną geometrię, w jakiej skład napływają duet rzędy kłów chwytających kolejność natomiast duet modele gniazd, w których szereg się załatwia. Koła łańcuchowe
istnieje także zaopatrzone w pałąk zabezpieczający szereg poprzednio zsuwaniem się spośród koła a leczniczy w jego słusznym komponowaniu się.

Skrzynia biegów z szykiem drabinkowym pozrzuca w dużym stopniu zredukować wady przekładni z szeregiem pierścieniowym. Bardziej zagmatwana struktura łańcucha dopuszcza na stosowanie w znacznym stopniu prostszych łańcuchowych, ograniczyć hałaśliwość a wysoko podnieść możliwą szybkość . Zawory bieżącego typu schematycznie traktowane są w impulsach rowerów zaś motorów.

Skrzynka przekładniowa z łańcuchem pierścieniowym jest sporadycznie stosowana, natomiast owo ze względu na jej wady, jakimi są: nierównomierność monografii oraz ogromna hałaśliwość. Okręgami użyć bieżącego osobniku przekładni są dźwigniki a różnego z trudem zatłoczone, wolnobieżne mechanizmy.

W przekładniach łańcuchowych stosuje się dwaj gatunki szeregów – pierścieniowy zaś drabinkowy. Ze powodu na istotne różnice w strukturze tych łańcuchów również koła tych przekładni mają różne konstrukcje.